Archive pour janvier 2007

Plan d’urgence sur la ligne du Médoc : La Région attend des engagements forts de la SNCF

Pour évoquer cette situation et rendre compte aux usagers des attentes de la Région envers la SNCF, Jean-Jacques Corsan, conseiller régional, tiendra une conférence de presse le mercredi 31 janvier 2007 à 16h30, en mairie de Saint-Germain d’Esteuil.

Ces dernières semaines, les conditions de transport des voyageurs du Ter Aquitaine se sont très fortement dégradées. Avec 100 trains supprimés dans les 15 premiers jours de 2007, soit autant qu’en 6 mois sur une année normale, la situation est devenue intolérable pour les usagers. Huit Ter ont été ainsi supprimés sur la ligne Bordeaux-Le Verdon en 15 jours.

Dès 2004, la Région avait accentué la pression sur la SNCF en lançant une concertation approfondie avec les usagers de la Ligne du Médoc : le Comité de Ligne créé en début d’année 2005 s’est ainsi réuni 4 fois en 2006, sous la présidence de Jean-Louis Carrère, Premier Vice-Président du Conseil régional en charge des Transports.

Dans le même temps, la Région s’est engagée très fortement en renforçant l’offre de trains sur cet axe : création dès le mois de décembre 2006 de six nouveaux trains, réouverture de la ligne le dimanche en hiver (à la place des autocars), objectif de retrait total des Z5300 fin 2007, sans compter la modernisation des gares de Lesparre, Blanquefort, Parempuyre et Bruges décidée par la Région. Il convient que la SNCF se conforme à ces décisions.

Pour mémoire, le 5 janvier dernier, Alain Rousset avait interpellé Anne-Marie Idrac, présidente de la SNCF, pour qu’il soit mis fin aux perturbations subies par les usagers. Dans sa réponse du 12 janvier, Anne-Marie Idrac reconnaissait que le règlement de cette crise relève prioritairement de la responsabilité de la SNCF et s’engageait à prendre des mesures correctives dans les plus brefs délais.

Alain Rousset a donc demandé à Xavier Ouin, directeur régional de la SNCF, de venir lui présenter, le 22 janvier, le plan d’urgence pour les Ter Aquitaine. Il résulte des données communiquées par la SNCF que les retards, les trains supprimés et les surcharges constatées sur le réseau Aquitain proviennent de faiblesses dans l’exploitation.

Constatant que les mesures prises par la SNCF ne vont pas assez loin, Alain Rousset a demandé à la SNCF de faire rapidement de nouvelles propositions et d’aller au-delà des dispositions actuelles. Objectif : établir un véritable plan pluriannuel de progrès pour les années 2007 et 2008. Ces aspects seront évoqués lors de la conférence de presse du mercredi 31 janvier.

Vous avez été plus de 400 à venir nous soutenir Jean-Jacques et moi même lors de notre  lancement de campagne à Lesparre et au Pian. Merci pour votre soutien chaleureux.Merci pourvotre forte mobilisation.

Vous témoignez ainsi votre désir de changement pour le Médoc. Vous dénoncez l’immobilisme. Nous avons déjà pointé de très nombreux problèmes sur la circoncription, mais nous avons aussi  mis en avant des premières orientations car il ne s’agit pas de rester que dans la seule critique.

Nous allons continuer à poursuivre ce travail de terrain et à nous mobiliser.

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